複列ボールベアリングの用途は何ですか?

複列ボールベアリング を必要とするアプリケーションで使用されます。 より高いラジアル荷重容量、より高いアキシアル剛性、およびコンパクトなアキシアル空間でラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重に対処する能力 — 単列ベアリングでは完全には満たせないニーズ。単一の外輪内に並んで配置された 2 列のボールにより、同等の単列ベアリングと比較してラジアル荷重容量が効果的に 2 倍になり、大幅なアキシアル剛性が追加されます。一般的な用途には、電気モーター、工作機械のスピンドル、自動車のホイール ハブ、ギアボックス、農業機械、コンベア システムなど、負荷強度、シャフトの剛性、または複合負荷要件が単列設計で提供できるものを超える場合が含まれます。

電気モーターと発電機シャフト

複列ボールベアリングは、電気モーターの非駆動側、特に中型および大型のフレームサイズで広く使用されており、ベアリングは、ローターの不均衡や熱によるシャフトの伸びによって発生する軸方向の力と組み合わせたローターシャフトの半径方向の重量に耐える必要があります。非駆動端の複列深溝ボールベアリングは、通常 1,500 ～ 6,000 rpm の範囲のモーター速度でスムーズで低摩擦の回転を維持しながら、シャフトの浮きを管理するために必要な軸方向の位置を提供します。

HVAC ファン、ポンプ、コンプレッサーなどのアプリケーションでは、モーターが継続的に動作し、ベアリングの交換に費用がかかります。複列ベアリングのより高い負荷分散による耐用年数の延長により、メンテナンス間隔と総所有コストが削減されます。

工作機械主軸・精密加工装置

旋盤、フライス盤、研削スピンドル、マシニング センターなどの工作機械主軸用途では、複列アンギュラ玉軸受が主軸後部 (非切削端) の標準ソリューションです。 2 列設計により、次のことが可能になります。

• 軸力に対する高い剛性 往復の工具の噛み合いとスピンドルの熱膨張による影響
• コンパクトな軸方向の設置面積により、スピンドルのオーバーハングを最小限に抑え、剛性対空間比を最大化します。
• 遊びをなくし、加工部品の寸法精度を維持する予圧運転

高速マシニング センターの場合、スピンドル後部の複列円筒ころ軸受が前部の複列アンギュラ玉軸受と組み合わされることがよくあります。このタンデム配置により、スピンドルの動作によって生成されるラジアル切削力とアキシアル位置決め荷重の両方に対処します。

自動車用ホイールハブおよびステアリングナックル

最新の自動車用ホイール ハブ ベアリング ユニット (ホイールをサスペンション アップライトに接続するコンポーネント) は、X 配置 (背面または対面) で構成された複列アンギュラ玉軸受を中心に構築されています。車のホイールベアリングは以下を同時に処理する必要があるため、この形状が特に選択されています。

• ラジアル荷重 車の重量と路面の力から
• 双方向アキシアル荷重 ターンに応じて方向が変わるコーナリングフォースから
• モーメント荷重 ホイール接触パッチとベアリング中心の間のてこのアームから

単列ベアリングでは、一般的なホイール ベアリングの耐用年数 150,000 ～ 250,000 km にわたって、この負荷の組み合わせに確実に対処できるものはありません。密封され、グリースが塗布された複列ハブ ユニットにより、現場でグリースを塗布する必要がなくなり、車両の耐用年数にわたってメンテナンスフリーのソリューションが提供されます。

ギアボックスと動力伝達装置

産業用および自動車用ギアボックスでは、はすば歯車の動作による軸方向の推力と組み合わせた歯車の噛み合い力による高いラジアル荷重を受ける歯車シャフトに複列玉軸受が使用されています。複列深溝玉軸受は、単一のコンパクトなユニットで複合荷重に対応できます。ギア段間の軸方向のスペースが制限され、2 つの別個の単列軸受を取り付けることが現実的ではないギアボックス設計では特に価値があります。

トラクター、コンバイン、耕耘機に使用される農業用ギアボックスは、負荷条件が非常に変化しやすいため、複列ボールベアリングに大きく依存しています。ベアリングは、岩や硬い地面に当たる衝撃荷重、動作中の持続的な高いラジアル荷重、および低温始動から高温動作条件までの幅広い温度サイクルに対処する必要があります。

コンベヤシステムおよびマテリアルハンドリング装置

コンベアベルト駆動装置、アイドラーローラー、選別装置などにおいて、 複列ボールベアリング は、熱膨張やフレームのたわみによるミスアライメントと組み合わせて、ベルト張力による継続的な高いラジアル荷重を受ける巻取りプーリーやドライブドラムに使用されます。自動調心複列ボールベアリングは、耐久性に優れているため、コンベア用途で特に価値があります。 シャフトのずれは最大 2 ～ 3 度 ベアリング軌道に内部応力やエッジ荷重を発生させることなく、複数の支持フレーム間でシャフトを完全に位置合わせすることが現実的ではない長いコンベヤ システムでは重要な機能です。

業界別のアプリケーション概要