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シールドベアリングにグリースを塗布する方法: 動作する場合、故障する場合、およびより安全なオプション

ギアボックスから引き抜かれた 6205-2RS ベアリングのドライシールは、メンテナンスベンチではよく見られる光景です。本能的には、ベアリングを押し戻す前に、リップの下に少量のグリスを塗りたくなりますが、ほとんどの場合、それは間違った動きです。密封型深溝玉軸受は、その耐用年数全体にわたって適切な量のグリースが工場から出荷され、そのグリースの充填や汚染を防ぐためにシールが存在します。

例外もあります。一部のベアリングは再潤滑用に作られており、シールドベアリングは慎重に補充できますが、場合によっては、手の届きにくいベアリングは次の計画停止まで使用し続けなければなりません。補充がうまくいくかどうかは、クロージャの種類、グリースの適合性、追加する量の 3 つの要素によって決まります。

簡単な答え: 工場出荷時のグリースは長持ちするものです

シールドベアリングは端まで詰め込まれていません。メーカーは、自由内部容積の約 25 ~ 35 パーセントを充填します。これは、転動体がリザーバ内で強制的に回転することなく、軌道、ボール、保持器をコーティングするのに十分な量です。シールが充填物を所定の位置に保持するため、グリースの寿命は通常、ベアリングの疲労寿命と同等かそれを超えます。

シールを通してグリースを追加すると、3 つの問題が発生する傾向があります。リップが持ち上げられたり回転したりすると、接触が解除され、ほこりや洗い流し水の侵入が防止されます。キャビティが過剰に充填されるため、摩擦、抗力トルク、温度が上昇します。新しいグリースは元のグリースと適合せず、柔らかくなったり、分離したり、固まって固まったりする可能性があります。

温度は最も明確な信号です。過剰充填されたベアリングは、以前よりも摂氏 10 ~ 20 度高温になることがよくあり、通常、約 70 度を超えると 15 度ごとに、グリースの残りの寿命が半分になります。

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補充が合理的となるのは、少数の場合にのみです。ベアリングには、公表されている間隔でグリースを補給する溝、充填スロット、またはグリース フィッティングが付いています。クリーンな状態で動作するシールド設計であり、シールドの隙間から少量を注入できます。元のグリースは溶剤洗浄中に洗い流されました。あるいは、低速で調達が困難なベアリングは、次の計画された停止まで持続しなければなりません。すでに異音が発生したり、荒れたり、変色したベアリングは、グリースによって回復することはできません。

触れる前に開閉部を特定する

2RS、2RSH、RS、ZZ、およびオープン設計はシールリップでの動作が大きく異なるため、最初に接尾辞を読んでください。 2RSベアリングのゴムシールが内輪の溝に軽く接触し、表面を拭き取って微粒子をブロックします。 ZZメタルシールドは内輪に全く接触しません。大きな破片は逸らしますが、狭い隙間が残ります。オープンベアリングにはクロージャがありません。

表 1: 一般的なベアリング クロージャとメンテナンス時にそれぞれのクロージャで可能なこと
閉鎖 例 シール原理 補充を実施中 実践的な方法
2RSゴムシール 6205-2RS 内輪溝の接触リップ 可能ですが、シールが持ち上がり、きれいに再装着される場合にのみ可能です プラスチック製のピックを使ってリップを数か所持ち上げて軽くし、少量を加えて四角く取り付け直します。
ZZメタルシールド 6205-ZZ 狭いギャップの非接触シールド はい、制限内で ニードルノズルで先端にボールが入らないように隙間から注入します。
2RS複列アンギュラコンタクト 3205-2RS 両面接触シール 推奨されません 交換するか、再グリース機能付きバージョンを指定してください
オープン、クロージャなし 6205 なし はい、それが望ましいです 空き容量の約 3 分の 1 まで手動で再梱包します
充填スロットでシールドされている 特注品 非接触シールドと外輪のスロット はい、スロットがアクセス可能であれば スロットをロードゾーンに回し、シャフトを回転させながらゆっくりとグリースを追加します

クロージャーの選択は仕様の決定でもあります。 30 および 38 シリーズの複列アンギュラコンタクト範囲では、2RS および ZZ バージョンは同じ境界寸法を共有し、クロージャーのみが異なります。そのため、再潤滑が必要な機械は、その作業を現実的に行うバージョンで注文できます。

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元の充填物に影響を与えないグリースの選択

ほとんどの汎用シールベアリングには、40℃で約 100 cSt の鉱油基油を使用した NLGI グレード 2 リチウム複合グリースが使用されています。ポリウレア増ちょう剤は電動モーターや高温ベアリングに使用され、湿潤環境ではスルホン酸カルシウムが使用され、高速または低温での使用では合成基油が使用されます。

家族の混合は罠です。ポリウレアとリチウム複合グリースを混合すると、硬化してワックス状の堆積物となり、軌道面が枯渇してしまうことがよくあります。元のグリースが特定できない場合は、増ちょう剤の種類を一致させるか、古いグリースを完全に洗い流してください。

ベースオイルの粘度は、実際に負荷膜を運ぶものです。ミリメートル単位のボア直径とrpm単位のシャフト速度を乗じて計算される速度係数が約200,000未満のベアリングは、通常、40℃で100 cStで快適ですが、小型高速モーターは30〜50 cStでより良好な性能を発揮します。非常に低速で負荷の大きいシャフトには、より高い粘度が必要であり、多くの場合 EP 添加剤パッケージが必要ですが、硫黄とリンの化学反応に基づいて作られたグリースは、最初に真鍮またはプラスチックのケージに対してチェックする必要があります。

ステップバイステップ: シールドベアリングを損傷せずにグリースを再塗布する

  1. ベアリングを保存する価値があるかどうかを判断します。手で回します。軽い抵抗で滑らかに感じられ、ガタつきはありません。くすんだ灰色のレースウェイ、ピット、または青いリングは、完成したことを意味します。
  2. 外側を掃除します。シール面をイソプロピル アルコールで湿らせた糸くずの出ない布で拭きます。多くのニトリルシールを攻撃するアセトンは避けてください。
  3. 方向をマークします。シールと外輪に線を書き、シールが同じ位置に戻るようにします。
  4. シールを徐々に持ち上げます。プラスチック製のピックを使って、少しずつ円周の周りを作業します。決して一箇所でレバーを操作したり、ドライバーを使用したりしないでください。リップは深さわずか 1 ~ 2 mm の溝に収まります。
  5. 流出したグリースが透明になるまで古いグリースをきれいな溶剤で洗い流し、その後、低圧濾過空気で乾燥させます。ドライベアリングをエアジェットで回転させないでください。
  6. 補充する前に点検してください。腐食、フレッチング、へこんだシールド、または摩耗したケージはすべて、ベアリングを廃棄する必要があることを意味します。
  7. 新しいグリスを追加します。自由容積の 25 ~ 35% を充填し、軸受を手でゆっくり回転させて保持器と軌道面に押し込みます。
  8. シールが肩に当たるまで、平らなスリーブまたはシールドライバーを使用してシールを直角に取り付け直します。曲がったシールが熱くなり漏れます。
  9. インストール前に確認してください。手で回転させ、最初の 1 時間は温度と騒音を観察します。着実に登ったり、シールがしだれたりする場合は、通常、グリスが多すぎることを意味します。

充填量、速度、温度制限

  • 充填: 通常の水平シャフトの空きスペースの約 25 ~ 35 パーセント。高速では少なくなり、非常に遅い回転の場合にのみ多くなります。
  • 速度: 速度係数が約 300,000 (ミリメートル×rpm) を超えると、撹拌が支配的になり、グリースの寿命が急激に低下します。
  • 温度: 約 70 C を 15 度超えるごとに、グリースの寿命はおよそ半分になります。また、密閉ベアリングは開放ベアリングほど早く熱を放出できません。
  • 圧力: グリース ガンは、シールドやリップが耐えられるよりもはるかに高い圧力を供給します。 ZZ シールドに強く注入すると、ZZ シールドが変形し、溝から押し出される可能性があります。

メンテナンスノートは、 深溝玉軸受の潤滑 保持器と軌道の形状によってベアリングが許容できるグリースの量がどのように変化するかなど、同じ問題を設計側から見てみましょう。

補充後の警告サイン

  • 最初の 1 時間以内にシールからグリースがにじみ出る: グリースが多すぎるか、動作温度で軟化するグリース。
  • 温度は横ばいではなく上昇しています。ベアリングは内部をかき混ぜています。
  • シールリップが丸まっている、または押し出されている: シールが持ち上げられずにてこで動かされていた、または曲がって押し込まれていた。
  • 新しいざらつきや異音:作業中にゴミや切り粉が入った。
  • 数週間後に硬い塊または分離したオイル: 2 つの相容れないグリースが混合されました。
  • 無負荷時にガタガタ音がするが、負荷がかかると消える: 摩耗した軌道またはブリネル状の軌道。ベアリングを交換します。

グリスを交換するか再グリスするか: 決定方法

マシンが元に戻る前に、決定を数字で述べてください。小型の深溝ボールベアリングの価格は数ドルですが、生産ラインで計画外のダウンタイムが 1 時間発生すると、その何倍もの費用がかかる場合があります。アクセスしやすく交換が容易なものは、再構築するのではなく交換する必要があります。

ベアリングが大きく、高価で、調達が遅い場合、またはアセンブリに埋め込まれており、プーラーやプレス加工の方が部品よりもコストがかかる場合には、グリースを再塗布する必要があります。インチ系の深溝玉軸受は、古いコンベア、ポンプ、繊維機械で依然として一般的であり、そのシール設計や充填容積は、人々が慣れ親しんでいるメートル法バージョンとは異なることがよくあります。

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交換品を注文する前に尋ねるべきこと

そもそも交換用のものが適切に指定されていれば、ほとんどのグリースの問題は解消されます。 4 つの質問で基本事項がカバーされています。

  • ベアリングは生涯にわたって充填されていますか、それともサプライヤーは一定の間隔で再潤滑することを期待していますか?
  • 工場充填ではどのような増ちょう剤、基油粘度、温度範囲が使用されていますか?また、低騒音グレードですか?
  • シールの材質は何ですか?ニトリルは標準で約 100 ℃まで対応しますが、フルオロエラストマー シールは高コストで約 200 ℃まで対応します。
  • グリース潤滑の制限速度はどれくらいですか? 再潤滑が計画されている場合に備えて、充填スロットを備えたシールド型またはオープン型はありますか?

密閉ベアリング内のグリースは、制御された環境内で一度測定された量だけ注入され、シールによってグリースがそこに保持されます。補充が避けられない場合は、量を少なくし、グリースを元の充填物と互換性のあるものに保ち、運転の最初の 1 時間は温度に注意してください。